Preisniveau für Verkehr in Deutschland
Preisniveauindex für Fahrzeuge, Kraftstoffe und Verkehrsdienstleistungen (EU27 = 100), Eurostat-OECD-Programm für Kaufkraftparitäten · EU-Durchschnitt = 100
| Periode | Wert | Veränderung | Status |
|---|---|---|---|
| 2024 | 109,7 | +0,4 Punkte | |
| 2023 | 109,3 | −0,6 Punkte | |
| 2022 | 109,9 | +3,4 Punkte | |
| 2021 | 106,5 | +2,0 Punkte | |
| 2020 | 104,5 | −3,0 Punkte | |
| 2019 | 107,5 | +1,0 Punkte | |
| 2018 | 106,5 | ±0,0 Punkte | |
| 2017 | 106,5 | +0,2 Punkte | |
| 2016 | 106,3 | −0,7 Punkte | |
| 2015 | 107,0 | +1,1 Punkte | |
| 2014 | 105,9 | +0,1 Punkte | |
| 2013 | 105,8 | −0,9 Punkte | |
| 2012 | 106,7 | −0,6 Punkte | |
| 2011 | 107,3 | −0,8 Punkte | |
| 2010 | 108,1 | +0,3 Punkte | |
| 2009 | 107,8 | +1,1 Punkte | |
| 2008 | 106,7 | −0,5 Punkte | |
| 2007 | 107,2 | +2,1 Punkte | |
| 2006 | 105,1 | +0,2 Punkte | |
| 2005 | 104,9 | −0,7 Punkte | |
| 2004 | 105,6 | −1,2 Punkte | |
| 2003 | 106,8 |
Einordnung
Die Statistik zeigt, wie hoch das Preisniveau für Fahrzeuge, Kraftstoffe und Verkehrsdienstleistungen in Deutschland im Vergleich zum EU-Durchschnitt (= 100) ist, und ordnet Deutschland unter allen EU-Staaten ein. Werte über 100 bedeuten ein höheres, Werte unter 100 ein niedrigeres Preisniveau.
Methodik & Definition
Grundlage ist das Programm für Kaufkraftparitäten von Eurostat und OECD: In allen EU-Staaten werden die Preise für einen gemeinsamen Korb vergleichbarer Waren und Dienstleistungen erhoben. Der Preisniveauindex setzt das Preisniveau eines Landes ins Verhältnis zum EU-Durchschnitt (EU27 = 100). Ein Wert von 120 bedeutet: Dieselben Güter kosten 20 Prozent mehr als im EU-Schnitt.
Der Index vergleicht das Preisniveau zwischen Ländern in einem Jahr; Veränderungen über die Zeit zeigen vor allem, wie sich ein Land im Verhältnis zum EU-Schnitt entwickelt, nicht die Inflation. Für die Preisentwicklung im Zeitverlauf siehe die Inflationsstatistiken. Einzelne Produktgruppen beruhen auf kleineren Preisstichproben und sind weniger genau als der Gesamtindex.
Preisniveau für Verkehr im EU-Vergleich
Preisniveauindex aller EU-Staaten (EU27 = 100). Ein Wert von 120 bedeutet, dass dieselben Güter 20 Prozent mehr kosten als im EU-Schnitt.
Unter den 27 EU-Staaten mit Daten hat Deutschland den fünfthöchsten Wert (109,7); der EU-Durchschnitt liegt bei 100,0.
| Land | Balken | 2024 | ggü. 2023 |
|---|---|---|---|
| Dänemark | 125,0 | −0,3 % | |
| Niederlande | 112,9 | +1,3 % | |
| Finnland | 111,8 | −2,1 % | |
| Schweden | 111,1 | −2,7 % | |
| Deutschland | 109,7 | +0,4 % | |
| Österreich | 109,1 | +0,9 % | |
| Frankreich | 108,9 | −0,6 % | |
| Irland | 108,7 | +1,5 % | |
| Belgien | 108,4 | +0,4 % | |
| EU-Durchschnitt | 100,0 | ±0,0 % | |
| Luxemburg | 96,4 | −0,3 % | |
| Italien | 95,7 | −0,4 % | |
| Estland | 95,6 | +1,8 % | |
| Griechenland | 90,1 | +1,1 % | |
| Portugal | 89,2 | +0,3 % | |
| Slowakei | 87,9 | +2,8 % | |
| Zypern | 87,7 | ±0,0 % | |
| Slowenien | 87,6 | +0,3 % | |
| Spanien | 87,4 | −0,7 % | |
| Kroatien | 84,6 | +2,1 % | |
| Tschechien | 83,4 | −1,7 % | |
| Lettland | 83,2 | +0,1 % | |
| Malta | 82,6 | +1,8 % | |
| Litauen | 81,6 | −0,5 % | |
| Ungarn | 80,8 | −1,2 % | |
| Polen | 79,6 | +4,2 % | |
| Rumänien | 78,5 | +3,6 % | |
| Bulgarien | 72,0 | +1,0 % |
Stand: 2024. Quelle: Eurostat, prc_ppp_ind.
Quelle & Daten
- Messgröße
- Preisniveauindex für Fahrzeuge, Kraftstoffe und Verkehrsdienstleistungen (EU27 = 100), Eurostat-OECD-Programm für Kaufkraftparitäten
- Quelle
- Eurostat, Datensatz
prc_ppp_ind - Lizenz der Daten
- Eurostat – Weiterverwendung mit Quellenangabe
- Rhythmus
- jährlich
Zitiert in unseren Analysen
Diese Artikel verwenden die Statistik als Quelle.
