Verkehr & Mobilität
Verkehrstote, Pkw-Bestand, Elektroautos, Neuzulassungen und Preise rund ums Auto.
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113 Statistiken
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Verbraucherpreise einzelner Produkte (61)
- Abgasuntersuchung für Kraftfahrzeuge +6,8 %
- Autobatterie +2,5 %
- Autogas +8,1 %
- Automatten, Warndreieck oder anderes Zubehör für Fahrzeuge −0,5 %
- Autowachs, Lackpflegemittel oder Ähnliches 0,0 %
- Bahnfahrt, Allgemeiner Fernverkehr −0,9 %
- Bahnfahrt, Allgemeiner Nahverkehr +5,0 %
- Bahnfahrt, Fernverkehr, Job- oder Schülerticket 0,0 %
- Bahnfahrt, Nahverkehr, Job- oder Schülerticket +8,7 %
- Binnenschifffahrt +3,2 %
- Carsharing +2,8 %
- Diesel, 60 und mehr Cetan +42,1 %
- Diesel, unter 60 Cetan +48,3 %
- E-Bike oder Pedelec −2,7 %
- Einzel- oder Tageskarte Verbundverkehr, Erwachsene +4,1 %
- Fahrrad −0,3 %
- Fahrradinspektion +5,0 %
- Fahrschulunterricht für Pkw, Praxis +4,2 %
- Fahrschulunterricht für Pkw, Theorie +2,6 %
- Flugticket, Afrika, Business −7,7 %
- Flugticket, Afrika, Economy −7,6 %
- Flugticket, Asien/Australien, Business +23,8 %
- Flugticket, Asien/Australien, Economy +6,4 %
- Flugticket, europäisches Ausland, Business +0,1 %
- Flugticket, europäisches Ausland, Economy +5,4 %
- Flugticket, Inland, Business +0,1 %
- Flugticket, Inland, Economy +3,2 %
- Flugticket, Mittelamerika, Business +18,8 %
- Flugticket, Mittelamerika, Economy −8,3 %
- Flugticket, Nordamerika, Business +9,6 %
- Flugticket, Nordamerika, Economy +15,3 %
- Flugticket, Südamerika, Business +6,7 %
- Flugticket, Südamerika, Economy +6,9 %
- Führerscheingebühr für Pkw 0,0 %
- Gebrauchter Pkw +3,1 %
- Hauptuntersuchung für Kraftfahrzeuge +1,1 %
- Hochseeschifffahrt oder Küstenschifffahrt +5,9 %
- Kraftfahrzeugsteuer −0,1 %
- Krafträder ohne E-Bike oder Pedelec −0,4 %
- Miete für Garage oder Stellplatz +1,4 %
- Mietwagen −5,2 %
- Möbeltransport +4,4 %
- Monatskarte Verbundverkehr, Erwachsene +7,3 %
- Motorenöl +12,1 %
- Navigationssystem +2,1 %
- Neuer Pkw +2,2 %
- Parkgebühr +5,4 %
- Pkw-Inspektion +4,9 %
- Pkw-Reifen +0,5 %
- Pkw-Reparatur +4,7 %
- Pkw-Wäsche +3,9 %
- Reifen oder Schlauch für Fahrräder −1,8 %
- Sattel oder anderes Ersatzteil für Fahrräder −0,7 %
- Straßenbenutzungsgebühr oder Ähnliches +7,5 %
- Superbenzin-plus +32,1 %
- Superbenzin, 95 Oktan +34,5 %
- Wechseln der Bremsflüssigkeit bei Pkw +4,9 %
- Wischerblätter oder anderes Einzel- und Ersatzteil für Pkw −2,5 %
- Zeitkarte Verbundverkehr, Ausbildungstarif +6,6 %
- Zubehör für Fahrräder +2,3 %
- Zulassungsgebühr für Kraftfahrzeuge 0,0 %
Verbraucherpreise nach Produktgruppen (17)
- Andere Einzel- und Ersatzteile für Fahrzeuge: Preisentwicklung −0,6 %
- Binnenschifffahrt: Preisentwicklung +3,2 %
- Fahrkarte für Fernbus: Preisentwicklung +9,6 %
- Fahrrad: Preisentwicklung −0,3 %
- Fahrschule, Kfz-Untersuchung, Kfz-Steuer und Ähnliches: Preisentwicklung +0,9 %
- Gebrauchter Pkw: Preisentwicklung +3,1 %
- Hochseeschifffahrt oder Küstenschifffahrt: Preisentwicklung +5,9 %
- Inlandsflüge: Preisentwicklung +3,1 %
- Kombinierte Personenbeförderungsleistungen: Preisentwicklung +6,0 %
- Krafträder: Preisentwicklung −1,6 %
- Miete von Fahrzeugen, Garagen/Stellplätzen: Preisentwicklung −1,8 %
- Reifen: Preisentwicklung +0,3 %
- Straßenbenutzungsgebühren und Parkgebühren: Preisentwicklung +5,9 %
- Taxifahrt und Fahrgemeinschaften: Preisentwicklung +3,6 %
- Umzüge und Lagerungsleistungen: Preisentwicklung +4,4 %
- Wartung und Reparatur von Fahrzeugen: Preisentwicklung +4,7 %
- Zubehör für Fahrzeuge: Preisentwicklung +0,9 %
Im Überblick
Anteil der Autos, die älter als 10 Jahre sind (in Prozent aller Pkw)
Der Anteil der Pkw, die älter als 10 Jahre sind lag im Jahr 2025 bei 43,9 %. Im Jahr 2024 waren es 42,9 % – ein Anstieg um 1,0 Prozentpunkte. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2013).
Anteil der Autos, die älter als 20 Jahre sind (in Prozent aller Pkw)
Der Anteil der Pkw, die älter als 20 Jahre sind lag im Jahr 2025 bei 10,7 %. Im Jahr 2024 waren es 10,0 % – ein Anstieg um 0,7 Prozentpunkte. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2013).
Anteil der Bahn am Personenverkehr (Anteil an den Personenkilometern an Land)
Der Anteil der Eisenbahn an den im Inland mit Pkw, Bahn und Bus zurückgelegten Personenkilometern lag im Jahr 2024 bei 10,6 %. Im Jahr 2023 waren es 9,9 % – ein Anstieg um 0,7 Prozentpunkte. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (1990).
Anteil der Busse am Personenverkehr (Anteil an den Personenkilometern an Land)
Der Anteil von Bussen und Reisebussen an den im Inland mit Pkw, Bahn und Bus zurückgelegten Personenkilometern lag im Jahr 2024 bei 5,3 %. Im Jahr 2023 waren es 6,5 % – ein Rückgang um 1,2 Prozentpunkte. Im Durchschnitt seit 1990 lag der Wert bei 7,1 %.
Anteil der Diesel an den Neuzulassungen (Diesel ohne Hybride, in Prozent aller neuen Pkw)
Der Anteil der Dieselautos an allen neu zugelassenen Pkw lag im Jahr 2025 bei 13,8 %. Im Jahr 2024 waren es 17,2 % – ein Rückgang um 3,3 Prozentpunkte. Das ist der niedrigste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2017).
Anteil der Elektroautos am Pkw-Bestand (reine Elektroautos, in Prozent aller Pkw)
Der Anteil reiner Elektroautos an allen zugelassenen Pkw lag im Jahr 2025 bei 4,1 %. Im Jahr 2024 waren es 3,3 % – ein Anstieg um 0,8 Prozentpunkte. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2013).
Anteil der Elektroautos an den Neuzulassungen (reine Elektroautos, in Prozent aller neuen Pkw)
Der Anteil reiner Elektroautos an allen neu zugelassenen Pkw lag im Jahr 2025 bei 19,1 %. Im Jahr 2024 waren es 13,5 % – ein Anstieg um 5,6 Prozentpunkte. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2013).
Anteil der Menschen, die privat verreisen (mindestens eine Privatreise mit Übernachtung im Jahr)
Der Anteil der Erwachsenen, die im Jahr mindestens eine private Reise mit Übernachtung unternehmen lag im Jahr 2025 bei 80,3 %. Im Jahr 2024 waren es 79,8 % – ein Anstieg um 0,5 Prozentpunkte. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2012).
Anteil der Plug-in-Hybride an den Neuzulassungen (in Prozent aller neuen Pkw)
Der Anteil der Plug-in-Hybride an allen neu zugelassenen Pkw lag im Jahr 2025 bei 10,9 %. Im Jahr 2024 waren es 6,8 % – ein Anstieg um 4,1 Prozentpunkte. Im Durchschnitt seit 2017 lag der Wert bei 6,6 %.
Anteil des Autos am Personenverkehr (Anteil an den Personenkilometern an Land)
Der Anteil des Pkw an den im Inland mit Pkw, Bahn und Bus zurückgelegten Personenkilometern lag im Jahr 2024 bei 84,1 %. Im Jahr 2023 waren es 83,5 % – ein Anstieg um 0,6 Prozentpunkte. Im Durchschnitt seit 1990 lag der Wert bei 85,0 %.
Autopreise (zum Vorjahresmonat)
Die Preisentwicklung für Neuwagen lag im September 2026 bei 2,2 %. Im August 2026 waren es 1,9 % – ein Anstieg um 0,3 Prozentpunkte. Vor einem Jahr, im September 2025, betrug der Wert 1,6 %.
Bahnpreise (zum Vorjahresmonat)
Die Preisentwicklung für Bahntickets lag im September 2026 bei 0,7 %. Im August 2026 waren es 3,4 % – ein Rückgang um 2,7 Prozentpunkte. Vor einem Jahr, im September 2025, betrug der Wert 3,8 %.
Diesel-Anteil am Pkw-Bestand (in Prozent aller Pkw)
Der Anteil der Diesel-Pkw am Pkw-Bestand lag am 1. Januar 2025 bei 28,0 %. Am 1. Januar 2024 waren es 28,8 % – ein Rückgang um 0,8 Prozentpunkte. Im Durchschnitt seit 2020 lag der Wert bei 30,0 %.
Diesel-Pkw (Bestand am 1. Januar)
Die Zahl der zugelassenen Diesel-Pkw lag am 1. Januar 2026 bei 13,39 Mio. Am 1. Januar 2025 waren es 13,83 Mio. – ein Rückgang um 0,44 Mio. Im Durchschnitt seit 2020 lag der Wert bei 14,40 Mio.
Elektroauto-Anteil am Pkw-Bestand (in Prozent aller Pkw)
Der Anteil reiner Elektroautos am Pkw-Bestand lag am 1. Januar 2025 bei 3,3 %. Am 1. Januar 2024 waren es 2,9 % – ein Anstieg um 0,5 Prozentpunkte. Im Durchschnitt seit 2020 lag der Wert bei 1,7 %.
Elektroautos (Bestand am 1. Januar)
Die Zahl der zugelassenen Elektroautos lag am 1. Januar 2025 bei 1,65 Mio. Am 1. Januar 2024 waren es 1,41 Mio. – ein Anstieg um 0,24 Mio. Im Durchschnitt seit 2020 lag der Wert bei 0,86 Mio.
Fluggäste (Einsteiger an deutschen Flughäfen pro Jahr)
Die Zahl der Fluggäste an deutschen Flughäfen lag im Jahr 2025 bei 109,2 Mio. Im Jahr 2024 waren es 105,3 Mio. – ein Anstieg um 3,9 Mio. Das ist der höchste Wert seit 2019.
Hybrid-Anteil am Pkw-Bestand (in Prozent aller Pkw)
Der Anteil der Hybrid-Pkw am Pkw-Bestand lag am 1. Januar 2025 bei 7,2 %. Am 1. Januar 2024 waren es 5,9 % – ein Anstieg um 1,3 Prozentpunkte. Im Durchschnitt seit 2020 lag der Wert bei 4,1 %.
Hybrid-Pkw (Bestand am 1. Januar, einschließlich Plug-in-Hybride)
Die Zahl der zugelassenen Hybrid-Pkw lag am 1. Januar 2026 bei 4,36 Mio. Am 1. Januar 2025 waren es 3,56 Mio. – ein Anstieg um 0,81 Mio. Im Durchschnitt seit 2020 lag der Wert bei 2,34 Mio.
Kfz-Versicherung (zum Vorjahresmonat)
Die Preisentwicklung für Kfz-Versicherungen lag im September 2026 bei −0,4 %. Im August 2026 waren es 0,6 % – ein Rückgang um 1,0 Prozentpunkte. Vor einem Jahr, im September 2025, betrug der Wert 10,4 %.
Pkw-Neuzulassungen (pro Jahr)
Die Zahl der neu zugelassenen Pkw lag im Jahr 2025 bei 2,86 Mio. Im Jahr 2024 waren es 2,82 Mio. – ein Anstieg um 0,04 Mio. Im Durchschnitt seit 1991 lag der Wert bei 3,17 Mio.
Pkw-Bestand (am 1. Januar)
Die Zahl der zugelassenen Pkw in Deutschland lag am 1. Januar 2025 bei 49,34 Mio. Am 1. Januar 2024 waren es 49,10 Mio. – ein Anstieg um 0,24 Mio. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (1. Januar 2001).
Pkw-Dichte (Pkw je 1.000 Einwohner)
Die Zahl der Pkw je 1.000 Einwohner lag im Jahr 2026 bei 592,9. Im Jahr 2025 waren es 590,3 – ein Anstieg um 2,6. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2000).
Übernachtungen von Touristen je Einwohner (Übernachtungen in Beherbergungsbetrieben je Einwohner)
Die Zahl der Übernachtungen in Hotels, Ferienwohnungen und auf Campingplätzen je Einwohner lag im Jahr 2025 bei 5,3 je Einwohner. Im Jahr 2024 waren es 5,3 je Einwohner – unverändert. Im Durchschnitt seit 1990 lag der Wert bei 4,1 je Einwohner.
Unfälle mit Personenschaden
Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Personenschaden lag im Jahr 2025 bei 297.364. Im Jahr 2024 waren es 290.701 – ein Anstieg um 6.663. Das ist der höchste Wert seit 2019.
Unfälle mit Personenschaden je 1.000 Einwohner (Straßenverkehr)
Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Personenschaden je 1.000 Einwohner lag im Jahr 2025 bei 3,6. Im Jahr 2024 waren es 3,5 – ein Anstieg um 0,1. Das ist der höchste Wert seit 2019.
Verkehrstote auf Landstraßen je 100.000 Einwohner (außerorts ohne Autobahn, je 100.000 Einwohner)
Die Zahl der Verkehrstoten auf Landstraßen je 100.000 Einwohner lag im Jahr 2024 bei 1,9. Im Jahr 2023 waren es 2,0 – ein Rückgang um 0,1. Im Durchschnitt seit 2000 lag der Wert bei 3,1.
Verkehrstote auf Stadtstraßen je 100.000 Einwohner (innerorts, je 100.000 Einwohner)
Die Zahl der Verkehrstoten auf Straßen innerhalb von Ortschaften je 100.000 Einwohner lag im Jahr 2024 bei 1,1. Im Jahr 2023 waren es 1,1 – unverändert. Im Durchschnitt seit 2000 lag der Wert bei 1,4.
Verkehrstote (pro Jahr)
Die Zahl der im Straßenverkehr Getöteten lag im Jahr 2025 bei 2.832. Im Jahr 2024 waren es 2.770 – ein Anstieg um 62. Im Durchschnitt seit 1991 lag der Wert bei 5.499.
Verkehrstote je 100.000 Einwohner (Straßenverkehr)
Die Zahl der Verkehrstoten je 100.000 Einwohner lag im Jahr 2025 bei 3,4. Im Jahr 2024 waren es 3,3 – ein Anstieg um 0,1. Im Durchschnitt seit 2004 lag der Wert bei 4,5.
Verkehrstote je 100.000 Einwohner (Straßenverkehr, je 100.000 Einwohner)
Die Zahl der Verkehrstoten je 100.000 Einwohner lag im Jahr 2024 bei 3,3. Im Jahr 2023 waren es 3,4 – ein Rückgang um 0,1. Im Durchschnitt seit 2000 lag der Wert bei 5,1.
Verkehrstote je Million Einwohner (Straßenverkehr, EU-Vergleich)
Die Zahl der im Straßenverkehr Getöteten je Million Einwohner lag im Jahr 2024 bei 33. Im Jahr 2023 waren es 34 – ein Rückgang um 1. Im Durchschnitt seit 1999 lag der Wert bei 53.
Verkehrsunfälle (mit Personen- oder schwerem Sachschaden)
Die Zahl der polizeilich erfassten Verkehrsunfälle mit Personen- oder schwerem Sachschaden lag im Jahr 2025 bei 375.621. Im Jahr 2024 waren es 369.645 – ein Anstieg um 5.976. Das ist der höchste Wert seit 2019.
Verkehrsunfälle je 10.000 Kfz (polizeilich erfasste Unfälle)
Die Zahl der Straßenverkehrsunfälle je 10.000 Kraftfahrzeuge lag im Jahr 2024 bei 60,9. Im Jahr 2023 waren es 62,0 – ein Rückgang um 1,1. Im Durchschnitt seit 1995 lag der Wert bei 76,7.
Verletzte im Straßenverkehr
Die Zahl der im Straßenverkehr Verletzten lag im Jahr 2025 bei 371.109. Im Jahr 2024 waren es 364.993 – ein Anstieg um 6.116. Das ist der höchste Wert seit 2019.