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Länge des Schienennetzes Bremen

Streckenlänge des Schienennetzes in Kilometern am 31. Dezember, Eisenbahnen sowie Straßen-, Stadt- und U-Bahnen · Streckenlänge, km · Bremen

Quelle
Statistisches Bundesamt (Destatis) (GENESIS 46161-0002)
Region
Bremen
Rhythmus
jährlich

Länge des Schienennetzes in Bremen im Vergleich

Die Streckenlänge des Schienennetzes in Bremen lag im Jahr 2024 bei 231 km. Im Jahr 2023 waren es 231 km – unverändert. Im Durchschnitt seit 2010 lag der Wert bei 244 km.

Unter den 16 Bundesländern liegt Bremen damit auf Platz 16 (sortiert nach dem höchsten Wert). Deutschlandweit lag der Wert im selben Zeitraum bei 44.409 km – Bremen liegt 44.178 km darunter.

Der höchste Wert seit 2010 wurde im Jahr 2013 erreicht (295 km), der niedrigste im Jahr 2015 (209 km).

Länge des Schienennetzes in allen Bundesländern

Länge des Schienennetzes nach Bundesland, 2024
RangBundeslandBalkenWert
1 Bayern 7.041 km
2 Nordrhein-Westfalen 6.509 km
3 Niedersachsen 4.979 km
4 Baden-Württemberg 4.840 km
5 Brandenburg 2.993 km
6 Hessen 2.978 km
7 Sachsen 2.952 km
8 Sachsen-Anhalt 2.669 km
9 Rheinland-Pfalz 2.142 km
10 Thüringen 1.872 km
11 Mecklenburg-Vorpommern 1.796 km
12 Schleswig-Holstein 1.450 km
13 Berlin 998 km
14 Hamburg 568 km
15 Saarland 391 km
16 Bremen 231 km

Stand: 2024. Deutschland insgesamt: 44.409 km. Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), GENESIS 46161-0002.

Methodik & Definition

Streckenlänge des Schienennetzes in Kilometern am 31. Dezember, Eisenbahnen sowie Straßen-, Stadt- und U-Bahnen. Das Schienennetz in Deutschland ist 44.409 Kilometer lang (Ende 2024): 39.887 Kilometer Eisenbahnstrecken und gut 4.500 Kilometer Straßen-, Stadt- und U-Bahnen. Bayern hat das längste Netz, gefolgt von Nordrhein-Westfalen.

Gezählt wird die Streckenlänge, nicht die Länge der Gleise. Enthalten sind Eisenbahnen (nach Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung, EBO) sowie Straßen-, Stadt- und U-Bahnen (BOStrab) und Bahnen besonderer Bauart. Von 2019 auf 2020 stieg die erfasste Länge um rund 2.300 Kilometer. Ein so großer Zuwachs in einem Jahr spricht eher für eine geänderte Erfassung als für neu gebaute Strecken; den Grund weist die Statistik aber nicht aus.

Quelle
Statistisches Bundesamt (Destatis), Tabelle 46161-0002
Lizenz der Daten
Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0