Siedlungs- und Verkehrsfläche Deutschland
Anteil der Siedlungs- und Verkehrsfläche (Wohnbau, Gewerbe, Verkehr, Erholung, Friedhöfe) an der Gesamtfläche · Anteil an der Gesamtfläche
| Periode | Wert | Veränderung | Status |
|---|---|---|---|
| 2024 | 14,3 % | +0,1 Pp. | |
| 2023 | 14,2 % | +0,1 Pp. | |
| 2022 | 14,1 % | ±0,0 Pp. | |
| 2021 | 14,1 % | +0,1 Pp. | |
| 2020 | 14,0 % | ±0,0 Pp. | |
| 2019 | 14,0 % | +0,1 Pp. | |
| 2018 | 13,9 % | +0,1 Pp. | |
| 2017 | 13,8 % | ±0,0 Pp. | |
| 2016 | 13,8 % |
Einordnung
Im Durchschnitt seit 2016 lag der Wert bei 14,0 %.
Wie viel Fläche ist bebaut oder für Verkehr genutzt? Die Siedlungs- und Verkehrsfläche ist das Maß für den Flächenverbrauch – sie umfasst Gebäude, Straßen, Gewerbe- und Erholungsflächen, ist aber nicht mit versiegelter Fläche gleichzusetzen.
Methodik & Definition
Grundlage ist die Flächenerhebung nach Art der tatsächlichen Nutzung (ALKIS). Zur Siedlungs- und Verkehrsfläche zählen auch Gärten, Parks und Grünanlagen; nur etwa die Hälfte davon ist tatsächlich versiegelt.
Die Bundesregierung will die tägliche Neuinanspruchnahme bis 2030 auf unter 30 Hektar senken (Nachhaltigkeitsstrategie).
Häufige Fragen
Wie viel Fläche ist in Deutschland bebaut?
Rund jeder siebte Quadratmeter gehört zur Siedlungs- und Verkehrsfläche – den genauen Anteil zeigt die Grafik oben. Versiegelt ist davon etwa die Hälfte.
Siedlungs- und Verkehrsfläche nach Bundesländern
| Rang | Bundesland | Balken | Wert |
|---|---|---|---|
| 1 | Berlin | 70,6 % | |
| 2 | Hamburg | 58,6 % | |
| 3 | Bremen | 56,3 % | |
| 4 | Nordrhein-Westfalen | 23,4 % | |
| 5 | Saarland | 21,6 % | |
| 6 | Hessen | 16,0 % | |
| 7 | Rheinland-Pfalz | 15,1 % | |
| 8 | Baden-Württemberg | 15,0 % | |
| 9 | Niedersachsen | 14,3 % | |
| 10 | Sachsen | 14,0 % | |
| 11 | Schleswig-Holstein | 13,5 % | |
| 12 | Bayern | 12,4 % | |
| 13 | Thüringen | 11,9 % | |
| 14 | Sachsen-Anhalt | 11,1 % | |
| 15 | Brandenburg | 9,9 % | |
| 16 | Mecklenburg-Vorpommern | 8,4 % |
Stand: 2024 · Deutschland insgesamt: 14,3 % · Quelle: Statistische Ämter des Bundes und der Länder (Regionalatlas), Regionalatlas AI001-2
Siedlungs- und Verkehrsfläche nach Städten: die 10 höchsten Werte
| Rang | Stadt / Gemeinde | Bundesland | Balken | Anteil Siedlungs- und Verkehrsfläche |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ottobrunn | Bayern | 87,9 % | |
| 2 | Glienicke/Nordbahn | Brandenburg | 80,5 % | |
| 3 | Gröbenzell | Bayern | 77,0 % | |
| 4 | München | Bayern | 75,5 % | |
| 5 | Herne | Nordrhein-Westfalen | 74,1 % | |
| 6 | Neubiberg | Bayern | 73,2 % | |
| 7 | Oberhausen | Nordrhein-Westfalen | 72,4 % | |
| 8 | Kronshagen | Schleswig-Holstein | 72,3 % | |
| 9 | Wentorf bei Hamburg | Schleswig-Holstein | 71,8 % | |
| 10 | Elmshorn | Schleswig-Holstein | 71,6 % |
Stand: 2024 · Quelle: Statistische Ämter des Bundes und der Länder, Regionaldatenbank AI001-2-5
Ranking aller 1.598 Städte und Gemeinden ab 10.000 Einwohnern
Siedlungs- und Verkehrsfläche nach Kreisen: die 10 höchsten Werte
| Rang | Kreis / Stadt | Bundesland | Balken | Anteil Siedlungs- und Verkehrsfläche |
|---|---|---|---|---|
| 1 | München | Bayern | 75,5 % | |
| 2 | Herne | Nordrhein-Westfalen | 74,1 % | |
| 3 | Oberhausen | Nordrhein-Westfalen | 72,4 % | |
| 4 | Gelsenkirchen | Nordrhein-Westfalen | 71,0 % | |
| 5 | Berlin | Berlin | 70,6 % | |
| 6 | Bochum | Nordrhein-Westfalen | 70,0 % | |
| 7 | Essen | Nordrhein-Westfalen | 66,2 % | |
| 8 | Düsseldorf | Nordrhein-Westfalen | 61,7 % | |
| 9 | Nürnberg | Bayern | 61,7 % | |
| 10 | Kassel | Hessen | 61,6 % |
Stand: 2024 · Quelle: Statistisches Bundesamt, Regionalatlas AI001-2
Quelle & Daten
- Messgröße
- Anteil der Siedlungs- und Verkehrsfläche (Wohnbau, Gewerbe, Verkehr, Erholung, Friedhöfe) an der Gesamtfläche
- Quelle
- Statistische Ämter des Bundes und der Länder (Regionalatlas), Datensatz
Regionalatlas AI001-2 - Lizenz der Daten
- Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0
- Rhythmus
- jährlich
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