Verkehrstote auf Stadtstraßen je 100.000 Einwohner in Deutschland
Auf Straßen innerhalb geschlossener Ortschaften Getötete (innerhalb von 30 Tagen) je 100.000 Einwohner · innerorts, je 100.000 Einwohner
| Periode | Wert | Veränderung | Status |
|---|---|---|---|
| 2024 | 1,1 | ±0,0 | |
| 2023 | 1,1 | ±0,0 | Zeitreihenbruch |
| 2022 | 1,1 | +0,2 | Zeitreihenbruch |
| 2021 | 0,9 | −0,1 | |
| 2020 | 1,0 | −0,1 | |
| 2019 | 1,1 | −0,1 | |
| 2018 | 1,2 | ±0,0 | |
| 2017 | 1,2 | ±0,0 | |
| 2016 | 1,2 | −0,1 | |
| 2015 | 1,3 | +0,1 | |
| 2014 | 1,2 | ±0,0 | |
| 2013 | 1,2 | −0,1 | |
| 2012 | 1,3 | −0,1 | |
| 2011 | 1,4 | +0,2 | Zeitreihenbruch |
| 2010 | 1,2 | −0,3 | |
| 2009 | 1,5 | ±0,0 | |
| 2008 | 1,5 | −0,1 | |
| 2007 | 1,6 | −0,1 | |
| 2006 | 1,7 | −0,1 | |
| 2005 | 1,8 | ±0,0 | |
| 2004 | 1,8 | −0,2 | |
| 2003 | 2,0 | ±0,0 | |
| 2002 | 2,0 | −0,1 | |
| 2001 | 2,1 | −0,1 | |
| 2000 | 2,2 |
Zeitreihenbruch: Für 2011, 2022, 2023 meldet die Quelle eine Änderung der Methode oder Erhebung. Werte davor und danach sind nur eingeschränkt vergleichbar; Sprünge an dieser Stelle gehen nicht zwingend auf echte Veränderungen zurück.
Einordnung
Innerorts starben in Deutschland 2024 je 100.000 Einwohner 1,1 Menschen im Straßenverkehr. Der EU-Durchschnitt lag bei 1,7, in Rumänien bei 5,0.
Methodik & Definition
Grundlage ist die EU-Datenbank zu Straßenverkehrsunfällen (CARE), in die alle Mitgliedstaaten ihre amtlichen Unfallstatistiken melden; für Deutschland die Straßenverkehrsunfallstatistik des Statistischen Bundesamts. Als Verkehrstote zählen Personen, die innerhalb von 30 Tagen an den Unfallfolgen sterben. Die Quote setzt die Getöteten ins Verhältnis zur Einwohnerzahl, nicht zur Fahrleistung.
Die Zuordnung zu Stadt-, Land- und Autobahnstraßen folgt der Lage des Unfallorts.
Verkehrstote auf Stadtstraßen je 100.000 Einwohner im EU-Vergleich
Unter den 27 EU-Staaten mit Daten hat Deutschland den 10.-niedrigsten Wert (1,1).
| Land | Balken | 2024 | ggü. 2023 |
|---|---|---|---|
| Rumänien | 5,0 | −5,7 % | |
| Kroatien | 3,3 | −15,4 % | |
| Portugal | 3,1 | −3,1 % | |
| Griechenland | 3,0 | −6,3 % | |
| Zypern | 3,0 | +76,5 % | |
| Lettland | 3,0 | −14,3 % | |
| Bulgarien | 2,3 | +4,5 % | |
| Italien | 2,2 | −4,3 % | |
| Slowakei | 2,1 | +16,7 % | |
| Polen | 1,9 | −5,0 % | |
| Ungarn | 1,7 | +6,2 % | |
| Litauen | 1,6 | ±0,0 % | |
| Frankreich | 1,5 | ±0,0 % | |
| Belgien | 1,4 | −6,7 % | |
| Estland | 1,4 | +40,0 % | |
| Tschechien | 1,3 | −7,1 % | |
| Niederlande | 1,3 | −18,8 % | |
| Deutschland | 1,1 | ±0,0 % | |
| Österreich | 1,1 | +10,0 % | |
| Spanien | 1,0 | −9,1 % | |
| Slowenien | 1,0 | −47,4 % | |
| Irland | 0,9 | −10,0 % | |
| Finnland | 0,8 | −27,3 % | |
| Dänemark | 0,7 | −30,0 % | |
| Luxemburg | 0,6 | −57,1 % | |
| Schweden | 0,6 | +20,0 % | |
| Malta | 0,0 | ±0,0 |
Stand: 2024. Quelle: Eurostat, sdg_11_40.
Quelle & Daten
- Messgröße
- Auf Straßen innerhalb geschlossener Ortschaften Getötete (innerhalb von 30 Tagen) je 100.000 Einwohner
- Quelle
- Eurostat, Datensatz
sdg_11_40 - Lizenz der Daten
- Eurostat – Weiterverwendung mit Quellenangabe
- Rhythmus
- jährlich
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