Pkw-Dichte Thüringen
Zugelassene Pkw am 1. Januar je 1.000 Einwohner · Pkw je 1.000 Einwohner · Thüringen
| Periode | Thüringen | Deutschland |
|---|---|---|
| 2026 | 572,4 | 592,9 |
| 2025 | 567,8 | 590,3 |
| 2024 | 563,5 | 588,3 |
| 2023 | 562,2 | 586,7 |
| 2022 | 566,4 | 583,2 |
| 2021 | 563,9 | 580,2 |
| 2020 | 557,5 | 573,7 |
| 2019 | 552,7 | 567,3 |
| 2018 | 548,3 | 561,3 |
| 2017 | 544,2 | 555,0 |
| 2016 | 537,9 | 548,5 |
| 2015 | 539,6 | 546,9 |
| 2014 | 537,6 | 542,9 |
| 2013 | 535,5 | 539,4 |
| 2012 | 532,2 | 534,4 |
| 2011 | 517,8 | 517,4 |
| 2010 | 511,9 | 510,2 |
| 2009 | 505,4 | 503,9 |
| 2008 | 501,2 | 500,9 |
| 2007 | 564,7 | 565,7 |
| 2006 | 553,8 | 559,1 |
| 2005 | 544,3 | 550,0 |
| 2000 | 501,5 | 516,3 |
Pkw-Dichte in Thüringen im Vergleich
Die Zahl der Pkw je 1.000 Einwohner in Thüringen lag im Jahr 2026 bei 572,4. Im Jahr 2025 waren es 567,8 – ein Anstieg um 4,6. Das ist der höchste Wert seit Beginn der Zeitreihe (2000).
Unter den 16 Bundesländern liegt Thüringen damit auf Platz 11 (sortiert nach dem höchsten Wert). Das entspricht 96,5 % des bundesweiten Werts.
Der höchste Wert seit 2000 wurde im Jahr 2026 erreicht (572,4), der niedrigste im Jahr 2008 (501,2).
Pkw-Dichte in allen Bundesländern
| Rang | Bundesland | Balken | Wert |
|---|---|---|---|
| 1 | Saarland | 649,2 | |
| 2 | Rheinland-Pfalz | 644,1 | |
| 3 | Bayern | 639,3 | |
| 4 | Niedersachsen | 625,3 | |
| 5 | Hessen | 624,0 | |
| 6 | Baden-Württemberg | 621,9 | |
| 7 | Schleswig-Holstein | 594,6 | |
| 8 | Nordrhein-Westfalen | 592,9 | |
| 9 | Brandenburg | 588,2 | |
| 10 | Sachsen-Anhalt | 576,7 | |
| 11 | Thüringen | 572,4 | |
| 12 | Mecklenburg-Vorpommern | 566,2 | |
| 13 | Sachsen | 543,5 | |
| 14 | Hamburg | 431,8 | |
| 15 | Bremen | 426,7 | |
| 16 | Berlin | 330,4 |
Stand: 2026. Deutschland insgesamt: 592,9. Quelle: Statistische Ämter des Bundes und der Länder (Regionalatlas), Regionalatlas AI013-1.
Methodik & Definition
Zugelassene Pkw am 1. Januar je 1.000 Einwohner. Die Pkw-Dichte zeigt, wie viele Autos auf 1.000 Einwohner kommen. In Großstädten mit gutem Nahverkehr ist sie deutlich niedriger als auf dem Land.
Zugelassene Personenkraftwagen laut Kraftfahrt-Bundesamt am 1. Januar, bezogen auf die Einwohnerzahl – berechnet von den Statistischen Ämtern für den Regionalatlas.
- Quelle
- Statistische Ämter des Bundes und der Länder (Regionalatlas), Tabelle
AI013-1 - Lizenz der Daten
- Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0